由良ドック株式会社

エントリー

POINT!

☆創業50周年☆　常石造船傘下、三井E&S造船100%子会社　由良湾に国内最大級の修繕ドックスペースを備える大型船舶修理専門会社！
船が好き、海が好き、和歌山が好き！その思いがあれば活躍できる。文系出身者も船舶修繕技師としてキャリアアップできる！
★転勤なし★1時間単位のフレックスタイム制度導入済み★福利厚生◎★社宅完備で住まいの心配なし★24年度新人事制度導入で給与UP！

業種: メーカー
本社: 和歌山県日高郡由良町大字網代193-13 地図
リンク: 採用情報特設サイト

採用担当者

2024.10.9

26卒対象　WEBオープンカンパニー開催のお知らせ

この度は数ある企業の中から当社ページをご覧いただきありがとうございます。

10月、11月でＷＥＢオープンカンパニーを開催いたします。

当社の事業や仕事内容に興味を持っていただいた方は是非お気軽にご参加ください。

　＜ＷＥＢ説明会　日程一覧＞
　①10月17日(木) 13:30～15:00
　②10月31日(木) 13:30～15:00
　③11月 5日(火) 13:30～15:00
　④11月 7日(木) 13:30～15:00
　⑤11月19日(火) 13:30～15:00
　⑥11月21日(火) 13:30～15:00

※エントリー頂きましたら追って当社からご連絡を差し上げます。

当社の船舶修繕事業は県内でオンリーワンかつ、仕事のスケール感は他と一線を画すものがあると自負しております。
また、当社所在地は日高郡由良町ですが土地勘のない方もいると思います。
事業概要、募集職種(技術職)の仕事内容、給与、休日、福利厚生、社内の雰囲気から選考フローまでしっかりとご理解頂けるよう説明させていただきます。

ご参加お待ちしております！

※24年10月更新

企業情報
先輩の声
見どころ
インターンシップ
説明会

大型船舶の【修繕】に特化した造船系企業。県内随一の事業スケールで由良町から国内外の貿易/海運物流を支えます。

1973年、当社は旧三井造船㈱の船舶修繕部門として由良町で操業を開始しました。LNG（液化天然ガス）輸送船、自動車運搬船、旅客フェリー、コンテナ船等の一般商船から調査観測船、巡視船等の官公庁船等、これまでに2700隻を超える船舶の修理を手がけてきました。2022年10月より100％出資元の親会社、三井E＆S造船株式会社と共に常石グループ入りしました。

当社の最大の強みは、紀伊水道に面した絶好の立地。瀬戸内海や大阪湾へのアクセスが抜群な上、入港のパイロット規制がなく船主にとって利用しやすいドックとなっています。全長405m、幅65mドライドックは国内最大級！巨大なスペースは、200m級の船舶を2隻同時に受け入れることができます。

由良湾を出港した船は世界の海へ。そして、世界の海を旅した船が私たちのドックに戻ってきます。真っ青な海と空、美しい由良湾に沈む夕日、異国文化とふれあう楽しさを味わってみませんか？

Company
Profile

設立

1998 年
代表者

神原　三千夫
資本金

1億円
社員数 (前年度実績)

160 人
平均年齢

40.9 歳

月平均
所定外労働時間 (前年度実績)

20.02 時間
年平均
有給休暇取得日数 (前年度実績)

13.7 日
育児休業
取得対象者数 (前年度実績)

男性 8 名

女性 1 名
育児休業取得者数 (前年度実績)

男性 0 名

女性 1 名
過去３年間の
新卒採用者数

11 人
過去３年間の
離職者数

3 人
平均勤続年数

9.94 年

株式公開: 非公開
事業内容: 大型船舶の修繕・定期検査
宿泊施設の管理・経営
事業所: 本社
和歌山県日高郡由良町網代193-13
グループ会社・関連会社: ツネイシホールディングス株式会社、常石造船株式会社、常石鉄工株式会社、常石エンジニアリング株式会社、株式会社三保造船、ツネイシクラフト＆ファシリティーズ株式会社、神田ドック株式会社、三井E＆S造船株式会社、新潟造船株式会社
沿革: 1973年4月
三井造船㈱由良工場として操業開始。
1988年10月
三井造船㈱由良工場から一部の製造・工作部門を分離し、㈱由良三井造船を設立。
1999年5月
社名を㈱由良三井造船から㈱エム・イー・エス由良に変更。
2015年12月
三井造船㈱と川崎重工業㈱との合弁会社となり、社名を㈱エム・イー・エス由良からＭＥＳ－ＫＨＩ由良ドック㈱に変更。
2021年4月
三井E＆S造船㈱100％出資の子会社となり、社名をMES-KHI由良ドック㈱からMES由良ドック㈱に変更
2022年10月
常石グループ入り
2023年1月
社名をMES由良ドック㈱から由良ドック㈱に変更
2024年4月
石造船㈱100％子会社となる

仕事の魅力　～技術職～

理系出身者はもちろん、文系からのチャレンジジャーも大歓迎！コンテナ船、フェリー、液化天然ガスを運ぶLNG船など、様々な船を蘇らせるプロの技師に！

船は何もかもがビッグスケール！長さが1mくらいもあるスパナ、径が50cmのナットなんて見たことありますか？
技術職は営業がお客様から聞き取った要望を引き継ぎ、施工計画を立てて修繕工事を進めていきます。巨大な道具や機器を使って現場作業を担うのは技能職。技術職は現場監督としてお客様と営業、技能職の間に立ち、モノや工程、コスト、そして安全をコーディネートします。

立場が異なる皆の納得を取り付けるのは大変ですが、大きな船舶の修繕計画を立て、現場を動かしていくダイナミズムを味わったらもうやめられない（笑）。最初は右往左往すると思いますが、先輩たちも全員、そんな経験を経て一人前に成長してきました。同じ船でも昨年と今年では状況が様子が違い、興味は尽きません。
工学系の方はいうまでもなく、子どもの頃からメカが好き、機械が好き、船ってどんなん？と興味津々の文系の方もプロの技師になれるチャンスは十分！ぜひ挑戦してください。

エンジンが動かない原因は？スイッチが反応しない理由は？仮説を立てて検証し、修繕を施して解決できた時の喜びは最高！乗組員の皆さんの「ありがとう！」にも感動します。

仕事の魅力　～営業職～　

営業だけど営業ではない？！和歌山にいながら国際交流？！こんな環境はほかにないかもしれません

当社の営業は、お客様の元へ通い「これを買ってください」という仕事とはかなり違います。モノを売るのではなくお客様の方から「ウチの船でこんな修繕工事や検査をしてほしい」と依頼が来て、それに対応する業務。ノルマに追われて大変という状況とはまず無縁です。

だからといって、簡単で楽なことばかりでもありません。まずは離れたところにいるお客様とメールと電話でのやりとりから始まります。顔の見えないお客様からいかに正確な情報をタイムリーかつスピーディーに入手し、社内へ展開するかというところが求められます。
また、巨大な船舶の修繕見積には専門的な知識が必要で、施工中は現場で追加工事が発生する事も多々あります。工事を進めながらタフなネゴシエーションを重ね、お客様も当社もメリットを享受できるようなゴールに着地させていかなければなりません。

その分、やりがいの大きさは保証付き！小規模でも売上は数千万円以上、大きな案件は億単位になることもあります。入社1年目からこんな数字に触れ合うチャンスはなかなかないでしょう。また、取引先は国外にもわたります。海外航路の船舶も入港しますので、乗組員ももちろん外国人。時には担当船のランチタイムに招待を受けたりすることも♪和歌山にいながら国際交流もできてしまう、他にはない刺激に満ちた営業職です。

交渉相手は国内外の船主や船長。カタコトの英語しか通じなくても、最終的には人としての信頼がモノを言います。お客様の要求に真摯に応えることが関係構築につながります

働く環境　～福利厚生の充実、人事制度の改定～

1時間単位のフレックスタイム、初年度年次有給休暇12日、新人事制度導入で給与UP

社員が安心して長く働き続けられるよう、職場環境の整備や福利厚生の充実、労働条件の改善に取り組んでいます。
毎日の勤務時間は8:00～17:00ですが、担当舶の工事スケジュールによっては休日出勤や残業が発生する為、代休/フレックスタイム制度を導入しています。1時間単位で取得する事ができ、コアタイムがないのがポイントです。たとえば「今日は担当業務が早く片付いたので15時で退社」「明日は13時からの会議に合わせて出社しよう」というのもOK。平日にプライベートな用事があるときも気軽に使えます。※22年度から年次有給休暇の支給日数が10日→12日に増えました♪

また、24年度から人事制度を導入し新卒初任給も上昇しました。(四大卒＝227,400円)
賞与も会社の利益と個人の評価がしっかりと反映＆還元される仕組みです。

自宅が遠方で通勤が難しい方は、会社近くの社宅（3DK）をご用意しますので住まいの心配は無用。家賃は月8,720円と家計にやさしく、昼食のお弁当は実質200円ちょっとの負担で利用できます。
大手造船会社のグループ企業ながら、転勤がないことにも注目！海が近いせいか、せかせかよりものんびりした雰囲気が漂う当社。和歌山から離れたくない、海の近くでずっと暮らしたいという方には最適です。